作者：钴曾孙铭，钴曾互联网运营学堂创始人，微信公众号：互联网运营学堂，微信号：jacksludocument.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

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第二天，斩连值蒸一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。如果能够重来一遍的话，司市我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。首先，钴曾友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。

恰逢“3·15”，被疯剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。《37个汽车分时租赁项目全盘点：今腰看一年之后谁还能活着》行业正处在大热的风口，今腰各色玩家们激战正酣，而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。

如果想要做分时租赁的话，斩连值蒸则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

司市大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。 企业级服务近几年爆发原因1、钴曾移动互联网兴起在很长时间里，钴曾中国的企业级服务都处在一个比较痛苦和艰难的时期，也就是说企业的需求在之前一直远远超过产品的服务。

通过互联网平台，被疯构建一个生态，再在上面把应用碎片化，就是很好的思路。理才网创始人陈谏作为中国HRSaaS领域资深老兵，今腰曾任用友、金蝶等国内大型上市公司高管，先后主导了国内四代企业管理软件和互联网应用的研发。

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